ERC Endurance Ducati: Pas de chance lors de la finale de la saison 2020 à Estoril

ERC Endurance Ducati: Pas de chance lors de la finale de la saison 2020 à Estoril

L’ERC Endurance Ducati a dû abandonner prématurément lors de la finale de la saison 2019/2020 du Championnat du Monde FIM d’Endurance à Estoril, au Portugal. Après une chute dans la phase initiale, la Ducati Panigale V4R a été irrémédiablement endommagée.

C’était une fin de saison decevant pour le projet à longue distance de l’ERC Endurance Ducati. Après seulement cinq tours, l’équipe a dû abandonner.

Au pilote demarrant Louis Rossi, la Ducati Panigale V4R a échappé, mais a repris l’adhérence et a ensuite heurté brutalement la barrière de sécurité. La partie avant de la moto a été fortement endommagée qu’il n’a pas été possible de la réparer sur place à Estoril.

Le trio de Louis Rossi, Sylvain Barrier et le rapatrié de l’équipe Mathieu Gines s’était bien positionné dans les entraînements et les qualifications et a travaillé pour un espace de course fort. Dès la septième place sur la grille, Rossi devrait faire avancer l’équipe. Mais ce n’était pas censé être.

L’accent est maintenant mis sur la nouvelle saison 2021, qui sera à nouveau conduite au cycle annuel et non pas pendant le réveillon du Nouvel An. Cependant, les promoteurs d’Eurosport Events n’ont pas encore publié le calendrier, ils attendent de voir comment la pandémie mondiale se développera.

Il est prévu pour 2021 xxx les 24 Heures du Le Mans et les 8 Heures de Suzuka, les deux organisateurs ont indiqué les couses aurant lieu si nécessaire sans spectateurs. Les 24 heures du « Bol d’Or » au Castellet, les 8 heures d’Allemagne à Oschersleben et, fin 2021, les courses en Malaisie restent dans la salle et pour le débat.

Louis Rossi:

« Tout d’abord, je veux m’excuser auprès de mon équipe et de mes coéquipiers! C’était en fait un glissement de roue avant inoffensif, mais avec un effet fatal. La roue avant a glissé sans avertissement, puis la moto a repris de l’adhérence et a heurté côté intérieur dans le barrage de sécurité. C’est particulièrement ennuyeux car a) c’était début de la la course et b) nous étions particulièrement bien positionnés xxx après les séances d’essais. Nous avons travaillé tous ces jours pour cette course et n’avons réussit aucune qualification, mais malheureusement, cela fait également partie d’une course à longue terme. »

Mathieu Gines:

« C’est dommage, nous n’avons pas mérité cette fin de week-end, mais cela n’est pas un reproche, car cela peut arriver à n’importe qui et ca fait partie de courses à longue distance. Ici à Estoril j’ai piloté la Ducati Panigale V4R EWC pour la première fois et la moto fait rêver ! Je me suis amélioré aux essais tour après tour et j’adore cette moto! Les qualifications se sont très bien déroulées pour moi. C’est dommage que nous n’ayons pas pu confirmer nos performances pendant la course. »

Uwe Reinhardt – Propriétaire de l’équipe:

Nous avons commencé à travailler sur la Ducati Panigale V4R en Malaisie l’année dernière et nous pouvons être vraiment content ce qui concerne nos développements et progrès techniques. Malheureusement nous avons eu des pannes à le Mans et ici à Estoril et nous avons rencontré des problèmes que nous allons analyser et évaluer pendant la période de cet hiver. Pas de doute à ce sujet, ce sont en partie des difficultés auxquelles nous nous attendions, mais qui sont également arrivées de manière inattendue. La chute de Louis en tout début de la course a bien sûr été un revers car elle signifiait la fin pour nous après moins d’une demi-heure. Nous avons calculé beaucoup pour les 12 heures au Portugal, malheureusement cela n’a pas fonctionné, mais cela peut aussi arriver pendant une course à long terme. Nous allons maintenant nous calmer et pendant la saison d’hiver, nous intégrerons tout les expériences nous avons acquis cette année dans le développement de l’EWC-Ducati Panigale V4R. C’est à nouveau une longue pause, mais je pense que toute l’équipe attend déjà avec impatience le Mans en avril 2021. »

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